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铁路发展见证从奋起前行到走进新时代
发布时间:2019-04-02

     

  “朝辞白帝彩云间,千里江陵一日还。 ”  近日,四川新闻网报道,新中国第一条铁路迎来“透析换骨”大手术,成渝铁路开展大修清筛施工,2500余名施工人员在成渝线五凤溪、资阳、资中等站集结,将对成渝线公里线路进行清筛,万根废旧或病害轨枕进行集中更换。   一条铁路的修建书写70年峥嵘岁月  成渝铁路的大修,让我们思绪万千。

新中国成立初期,百废待兴,成渝铁路的建设,拉启了新中国大规模经济建设的序幕。

这条铁路是新中国成立后中国人民自力更生修建的第一条铁路,全长505公里,于1950年6月15日开工,1952年7月1日建成通车。 先后有3万多解放军和10万民工逢山开路、遇水搭桥,用双手、肩膀在崇山峻岭中修成了这条钢铁巨龙。

它的建成,改变了成都、重庆两地的城市格局,沿线丰富的物产源源不断地被运往祖国各地,工业得到推动,经济得到繁荣。

  西南铁路的变迁见证中国铁路飞速发展  “窥一斑而知全豹”,我们从成渝铁路的大修施工,看到了中国铁路日新月异的变化。 随着时代变迁,成渝铁路已无法满足时代发展的需要。 如今,作为这条已有67年历史的成渝铁路,大修施工无异于一台高龄患者的透析血液、拆骨换新的大手术,其难度可见一斑。   2500余名的铁路大修施工者发扬勇于探索、锲而不舍的精神,一场空前的大修清筛、更换轨枕岔、工电及电力设备集中维修正在如火如荼地进行。

我们看到,对新中国第一条铁路进行大修整治,本身就是铁路发展的一种自信的表现。

如今,西南铁路网日益完善,交通除了成渝铁路,还有成遂渝铁路、成渝高铁、渝万高铁。 川渝两地的民众从原来的13个小时的颠簸,到1个半小时的急速狂飙,两地的居民将真正迎来了“双城生活”,中午一盆成都钵钵鸡,晚上一顿重庆火锅,成渝铁路的变迁也是中国铁路发展的一个美丽缩影。

  中国铁路的发展,见证国家强大人民幸福  “今日之世界,非铁道无以立国”,一百年前孙中山先生的预言,让中国铁路发展成为一部用轮轨写下的国家复兴史。 我国铁路经历了晚清时期的艰难起步、洋务运动时期的铁路修建、新中国成立之后的铁路发展、中国高速铁路后来居上、中国高原铁路世界一流的多个阶段。

70年过去,中国铁路飞速发展,营运里程已达13万公里,其中高铁3万多公里,构成了中国大地上纵横交错的钢铁脉络。   成渝铁路的变迁,见证了新中国从奋起直追到走进新时代的光辉历史。 如今,西南大地,西成高铁、渝贵铁路、沪昆高铁遥相呼应、紧密相连,正是这些四通八达、相互交织的铁路网,串起了祖国的东西南北,才有了越来越多说走就走的旅行。

  70年来,中国铁路的蓬勃发展,让人民出行的脚步更加欢快,也让我们更加坚定必胜信心,凝聚实干力量,以优异成绩迎接新中国成立70周年!(责编:盖纯、张祎)。

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